18. Juni Lightyear hat eine Mission.
Die niederländische Automarke.
Das Lightyear One rückt näher. Das allererste Solarauto, das in den Niederlanden konzipiert und gebaut wurde.
Auf dem Automobilcampus in Helmond werden wir von Marijn van den Bliek freundlich empfangen. In einer scheinbar ruhigen und fast leeren Halle zeigt Marijn, womit sich lightyear beschäftigt: die Entwicklung eines Solarautos – eines Autos, das mit Sonnenlicht fährt. Eine Innovation, an der – zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels – nur ein weiteres Unternehmen arbeitet.
Das Ziel von Lightyear ist es, die beiden größten Nachteile von Elektroautos zu beheben: die Reichweite und den Ladevorgang. „Die Automobilindustrie hat diese Innovation nicht ausreichend aufgegriffen, also dachten sich die Gründer dieses Unternehmens: Dann machen wir es eben selbst. Der Plan wurde 2016 ausgearbeitet und Lightyear gegründet“, sagt Marijn, Prototypeningenieur bei Lightyear.
Lightyear wurde von fünf ehemaligen Mitgliedern des Solar Team Eindhoven gegründet, die mit zwei Solarautos zweimal Weltmeister wurden. Nach diesen beiden Erfolgen konnten sie bei der Entwicklung von Solarautos nicht tatenlos zusehen. Die Mission lautet, Elektroautos für jedermann und überall zugänglich zu machen. Nun, zwei Jahre später, hat Lightyear eine 3000 m² große Produktionshalle eröffnet und ist auf dem besten Weg, die ersten Autos tatsächlich auf den Markt zu bringen. Mit Hilfe einer nicht namentlich genannten italienischen Designagentur entstand das einzigartige Design des „Lightyear One“. Der Lightyear One wird ein fünfsitziger Hatchback mit Allradantrieb und einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern.
Marijn führt uns durch das Unternehmen. „In dieser Halle wird derzeit die Produktionslinie aufgebaut, wo wir in den nächsten drei Jahren 1000 Autos montieren wollen“, sagt Marijn. An der Vorderseite des Gebäudes soll ein vierstöckiges Bürogebäude entstehen, sodass alles unter einem Dach vereint sein wird. Bei Lightyear arbeiten mittlerweile mehr als 140 Mitarbeiter, wobei sich vier Abteilungen ganz auf den Bau und die Entwicklung des Autos konzentrieren. Das Ziel ist es, in diesem Jahr mehrere Prototypen zu bauen, damit jede Abteilung damit beginnen kann, ihren Teil des Autos zu optimieren. Die ersten Prototypen müssen im Sommer 2019 fertig sein, und bis 2020 soll der Lightyear One auf niederländischen Straßen fahren.
Das Solarauto „Lightyear One“ wird ein Spitzenprodukt aus den Niederlanden sein. Entwickelt und gebaut in Brabant.
Marijn kam im Mai 2018 zu Lightyear und erhielt den Auftrag, den Arbeitsplatz nach seinen eigenen Vorstellungen und Erkenntnissen einzurichten. In dieser Werkstatt werden Teile für funktionale Prototypen gefertigt. Neben mehreren 3D-Druckern stehen dort auch zwei Style-Maschinen: eine Drehmaschine und eine Fräsmaschine. „Ich war wirklich auf der Suche nach Maschinen, die sehr einfach zu programmieren sind und sich für Einzelstücke eignen. Wir stellen hier maximal vier verschiedene Teile gleichzeitig her“, sagt Marijn. „Mit diesem Gedanken im Hinterkopf habe ich im Internet recherchiert und bin auf Style gestoßen. Nachdem ich bei Style war und eine Vorführung von Ariean erhalten hatte, entsprach alles meinen Erwartungen. Die Maschinen sind genau für das geeignet, was wir herstellen. Der Grund für unsere eigene Werkstatt ist einfach: „Wir wollen diese Technologie so weit wie möglich im eigenen Haus behalten und nicht einfach auf unsere intensive Entwicklungsarbeit verzichten. Wir kaufen zwar wirklich spezialisierte Komponenten ein, denn man kann nicht in allem der Beste sein“, sagt Marijn.
Der Lightyear One wurde im vergangenen September den Käufern und einer ausgewählten Gruppe von Familienmitgliedern vorgestellt. „Es kann manchmal schwierig sein, nicht genau zu verraten, was man gerade baut oder tut, denn wir wollen alle bei der Enthüllung überraschen“, lacht Marijn. „Glücklicherweise kann ich mich gut mit meinen Kollegen austauschen – die alle motiviert sind und an den Erfolg dieses Autos glauben. Man muss jedoch ein Autoliebhaber und umweltbewusst sein. Die meisten von ihnen fahren bereits ein Elektroauto und haben zu Hause Solarzellen.“
Leider gibt es noch keinen kleinen Einblick. Wir können es kaum erwarten, bis der Lightyear One vorgestellt wird. Wir wünschen Marijn und dem gesamten Lightyear-Team viel Erfolg und danken ihnen für diesen einzigartigen Einblick in die Fabrik.
